โซล เกาหลีใต้ – 8 เมษายน 2568 – ฮุนได เกีย มอเตอร์ส จับมือกับบีเอเอสเอฟอีกครั้งเพื่อเปิดตัวรถแนวคิดความร่วมมือคันที่สาม นั่นคือ Kia EV3 Study Car ตามประกาศของทั้งสองบริษัท ยานพาหนะทดลองนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับศูนย์วิจัยวัสดุพื้นฐานของแผนก AVP ของกลุ่ม Hyundai Kia สร้างขึ้นโดยใช้วัสดุประสิทธิภาพสูงที่เป็นนวัตกรรมและยั่งยืน-ของ BASF ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ไปสู่แนวทางปฏิบัติด้านการผลิตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
Kia EV3 Study Car รวมเอาวัสดุที่ยั่งยืนแปดประเภทจาก BASF เข้ากับส่วนประกอบต่างๆ ของร่างกาย โซลูชันหลัก ได้แก่ Ccycled® และพลาสติกวิศวกรรมชีวมวล-ที่สมดุล (Ultramid® และ Ultradur®) โพลียูรีเทนชีวภาพ-และโพลียูรีเทน Ccycled® (Elastoflex®) หลัง-รีไซเคิลทางอุตสาหกรรม (PIR) เทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทนส่วนขยาย Infinergy® (E-TPU) ที่ใช้ในการเกิดฟองวิกฤตยิ่งยวด (SCF) หนังสังเคราะห์โพลียูรีเทนชีวภาพ- (Haptex®) และกาวสูตรน้ำ- (Acrodur®) วัสดุเหล่านี้ได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มสมรรถนะของยานพาหนะ ความยืดหยุ่นในการออกแบบ และฟังก์ชันการทำงาน ในขณะที่ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยรวม
Andy Postletwaite รองประธานอาวุโสและหัวหน้าแผนก Performance Materials ของ BASF ในเอเชียแปซิฟิกกล่าวว่า "เรามีความยินดีที่ได้ร่วมงานกับ Hyundai Kia Group อีกครั้งเกี่ยวกับรถยนต์แนวคิดคันที่สามนี้ "โครงการนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของ BASF ในการสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ไปสู่แนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนมากขึ้น โดยการนำเสนอโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมที่ตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของผู้บริโภคและผู้ผลิต"
BASF วางแผนที่จะจัดแสดงโซลูชันที่ยั่งยืนที่ใช้ใน Kia EV3 Study Car ในงานอุตสาหกรรมหลักสองงาน: PU TECH India (9 เมษายน-11, 2025) และ CHINAPLAS (15 เมษายน-18, 2025) ความร่วมมือนี้สร้างขึ้นจากความร่วมมืออันยาวนานระหว่างทั้งสองบริษัท ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ผลิตรถยนต์แนวคิด RN30 ปี 2016 และรถแนวคิด i-flow ปี 2010 ซึ่งทั้งสองบริษัทใช้วัสดุขั้นสูงของ BASF เพื่อการก่อสร้างที่มีน้ำหนักเบาและปรับปรุงประสิทธิภาพ
การเปิดตัว Kia EV3 Study Car เกิดขึ้นท่ามกลางการมุ่งเน้นที่การเติบโตอย่างยั่งยืนในภาคยานยนต์ทั่วโลก โดยผู้ผลิตและซัพพลายเออร์รายใหญ่ให้ความสำคัญกับวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม-มากขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายการลดคาร์บอนทั่วโลก แนวโน้มนี้มีความโดดเด่นเป็นพิเศษในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งวัสดุน้ำหนักเบาและยั่งยืนมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและขยายระยะการขับขี่
